Immer wieder Samstags

Der BFGoodrich Langstreckenpokal wird seit mehr als 30 Jahren ausgetragen und ist in seiner Tradition heute beliebter denn je. Zehnmal im Jahr, immer wieder Samstags, nehmen bis zu 210 Teams die Herausforderung der faszinierenden Nürburgring-Nordschleife an. Die ungewöhnliche Rundendistanz stellt härteste Ansprüche. Sieger ist, wer nach Ablauf der Rennzeit (zwischen 4 und 6 Stunden) die größte Distanz, sprich, die meisten Runden zurückgelegt hat.

Die Klasseneinteilung

Wo viele verschiedene Fahrzeuge aufeinandertreffen, ist auch eine genaue Einteilung in Gruppen und Klassen notwendig. Denn ein direkter Vergleich zwischen einem heißen Geschoß mit hochgezüchtetem Motor und einem braven Straßenfahrzeug mit Großserientechnik wäre unfair. Bisher gingen wir mit unserem Mercedes-Benz 190E 2.5 16V in der Kategorie der seriennahen Fahrzeuge in der Klasse V4 (bis 2500 cm3, max. 155 kW/210PS) an den Start. Zur Zeit bauen wir das Auto um auf die Klasse H2.

Faszination Nordschleife

Über 1800 Kurven, ungezählte Brems- und Schaltvorgänge sowie harte Positionskämpfe erfordern absolute Konzentration. Ohne sorgfältige Vorbereitung des Fahrers sowie des Fahrzeugs sind die Chancen auf einen Sieg sehr gering. Jedes Rennen ist eine Belastungsprüfung für Mensch und Material. Das ist das Faszinierende an der Nordschleife. Das hat sie zur lebenden Legende gemacht, zur schwierigsten Rennstrecke der Welt.