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Der siebte Lauf 2008
19. Juli 2008
6h ADAC Ruhrpokal Rennen
Am 18./19.07. war es wieder soweit: Der Saison-Höhepunkt der VLN 2008 stand an, das Ruhrpokal 6h Rennen.
Nach dem Gasteinsatz vom Thomas Schmid vom „Stern von Willich“ beim letzten Lauf als Fahrer bei AMCT Racing und dem erfolgreichen 3. Rang nach 1,5 Jahren unfallbedingter Rennpause wurden diesmal die Rollen getauscht und Jens Thiemer schlüpfte in die Rolle des Gastfahrers beim „Stern von Willich“. Neben Jens war als dritter Fahrer Jürgen Bäumler genannt, ein alter Weggefährte von Jens und Thomas aus Zeiten bei den …
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Der sechste Lauf 2008
5. Juli 2008
31. RCM DMV – Grenzlandrennen
Nach langer Abwesenheit sind wir endlich wieder am Ring…
Freitags mittags Einstellfahrt, das Auto läuft ganz ordentlich dafür, dass es die letzten 20 Monate keine Strecke sah.
Durch Rolands Umzug nach Indonesien sind wir mit ungewohnter Fahrerbesetzung am Start. Jens und Thomas Schmid vom Stern-von-Willich pilotieren den 190er im Rennen, Johann macht seine ersten Schritte auf dem Auto am Freitag nachmittag (und grinst und grinst und grinst).
Großes Lob an Oli, trotz der umfangreichen Arbeiten gab es keinerlei technische Probleme!
Wir wollten in der mit …
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Der achte Lauf 2006
30. September 2006
38. ADAC Barbarossapreis
Licht und Schatten…
…liegen eng beieinander…
es fing ganz gut an…
- das defekte Getriebe aus dem letzten Rennen konnten wir reparieren.
- mit Thomas Schmid vom “Stern von Willich” hatten wir einen starken Fahrer mit an Bord
- die Wettervorhersage sah gut aus
Wir wollten den BMWs von Black Falcon ein Schnippchen schlagen und Erster werden. Mit dem neuen Fahrwerk sollte das machbar sein, obwohl wir noch keine neue Bestzeit sahen beim letzten Rennen.
Freitags mittags beim freien Training wollten wir Thomas Schmid mit dem Auto anfreunden und ggf. …
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Der siebte Lauf 2006
26. August 2006
6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
Zurück am Ring zum 6h Rennen, neben dem 24h Rennen das Saisonhighlight schlechthin.
Platzverhältnisse ähnlich wie beim 24h Rennen – 7 Autos in der Box, Fahrerlager vollgestopft bis zum Anschlag, Parkplätze rund um die Zugänge zur Boxengasse überlastet… 230 Autos sind genannt.
Wie so oft schon zeigt uns Mother Nature aber eine lange Nase, bei heftigen Regenschauern sind wir ordentlich mit Reifenwechseln beschäftigt und Johann kommt nicht wirklich zum Zug als Beifahrer.
Das Einstellen des Fahrwerks wurde auch mehr oder weniger pragmatisch gelöst. Spannend dabei die …
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Der sechste Lauf 2006
29. Juli 2006
29. RCM-DMV-Grenzlandrennen
Second Race this year for our 2.5-16V.
After that performance last race we were somewhat motivated!
Arriving at the Nordschleife Friday afternoon we saw dark clouds and the whole test-drive was under raining conditions…
But again, the Eifel would not be the Eifel if weather wouldn’t change very quick.
Next morning sun was out and except for some localised rain showers during the race in the afternoon it kept stable.
Oli had prepared the car perfectly, as usual.
Qualifying session started with Jens. Actually not seeing that fast laps as …
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Der fünfte Lauf 2006
8. Juli 2006
46. ADAC Reinoldus Langstreckenrennen
Our first race this year. This time with a newly designed race car, but the same technique (except for that exhaust pipe that was some pain in the ass last season…)
Friday morning visiting the dyno at Manthey in Meuspath (huuaaaa, all that Porsches, how ugly ). Somewhat surprisingly, the dyno showed somewhat fewer kw compared to last year… however…
even Harry couldn’t find them…..
Oli and Erik still smiling, can you see the meter? 208.000km – thereof 10.000km on the Nordschleife, any questions …
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Der siebte Lauf 2005
1. September 2005
6h ADAC-Ruhr-Pokal-Rennen
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Der sechste Lauf 2005
16. Juli 2005
28. RCM-DMV-Grenzlandrennen
Zum sechsten Lauf… wenig Text weil wenig Erinnerung weil viel Urlaub
im Wehrseifen vertrauen wir lieber auf unser Fahrwerk als auf Bitburger Pils…
Am Freitag nachmittag produzieren wir wieder neue Rennsportfans
Die Mechaniker reisen erst am Samstag vormittag an, Fahrer und Teamchef nehmen das Ding selbst in die Hand und halten das Auto mit Unterstützung der Boxenkollegen in Schuß, es wird noch überlegt ob wir uns für den Automobilmechaniker-Gesellen h.c. oder den Dr. Ing. h.c. bewerben…
Samstags früh im Qualifying mit neuer Bestzeit von …
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Der vierte Lauf 2005
11. Juni 2005
36. Adenauer ADAC Rundstrecken Trophy
Es steht an: der vierte Lauf der Saison, durch den Ausfall der ersten beiden Läufe allerdings erst der zweite gewertete Lauf. Wir fahren nach unserem Klassensieg im letzten Lauf mit etwas höheren Erwartungen an den Ring als sonst.
Freitags mittags im Rahmen der Einstellfahrt können wir uns davon überzeugen, daß der 190er das 24h Rennen gut überstanden hat. Wir chauffieren unsere Gäste aus Mülheim über den Ring… wie gehabt, begeisterte Gesichter, abends beim gemeinsamen Grillen “Benzingespräche”…
Im Qualifying am Samstag vormittag zeigt Jens …
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Das internationale ADAC 24h Rennen
5.-8. Mai 2005
Wenn wir bisher geglaubt hatten, ein 4h Rennen sei ein Langstreckenrennen, so wurden wir jetzt eines besseren belehrt! Nach einer Mammut-Vorbereitungsorgie dann die Mammut-Veranstaltungsorgie…
Doch wir waren gut vorbereitet… Der Laufzettel füllte sich kontinuierlich mit kleinen Häkchen oder Unterschriften… Weit über 200 gemeldete Fahrzeuge im Hauptrennen, dazu mehrere Rennen im Rahmenprogramm, Youngtimer Trophy, Produktionswagen Challenge, Minis… Voller kann es am Ring eigentlich nicht mehr sein. Das Fahrerlager quillt über vor Menschen, LKWs, Autos, Fahnen, Zelten…
Am Donnerstag bewegt Oli im Rahmen des Corsos den 190er zum …
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Der dritte Lauf 2005
23. April 2005
47. ADAC-ACAS-H&R-Cup
Lauf 3, vielversprechendes Wetter bei der Fahrt zum Ring, strahlend blauer Himmel. in der Sonne schön warm, im Schatten kühl, perfektes Rennwetter!!!
Freitags mittags Einstellfahrt, der hasenfüßige Team Manager sitzt zum ersten Mal auf dem Beifahrersitz… Jens pflügt sich durch Vipers, Porsches und Minis durch… unglaublich, macht ja richtig Spass.
Kurze Schrecksekunde als wir nach Jensens Hinweis auf Schleifgeräusche feststellen, daß die Slicks im Radkasten schleifen… Oli holt die Flex und Schwuppdiwupp…
Stähler’s auf Kaffeefahrt, Jutta stieg danach ziemlich entspannt aus, kein Hasenfuss
Samstag vormittag, 08:00 …
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Der zweite Lauf 2005
9. April 2005
30. DMV-4h-Rennen
Die neue Saison ist da…
Freitag mittags reisen wir bei klassischem April-Wetter an den Ring an. Im Hinterkopf immer die Wettervorhersage mit Schnee für den Samstag, aber so richtig wollen wir es nicht glauben.
Freitagstraining bei Regen und kühlen Temperaturen.
Wir haben eine neue Startnummer, statt der 410 ziert jetzt die 384 den 190er.
Samstag vormittag… Das Bild sagt alles!
Nach mehrmaligem Verschieben des Qualifyings und des Rennens wird die Veranstaltung schließlich um 13:00 ganz abgesagt. Die Rennstrecke ist zwar im Lauf des Vormittags abgetaut, an einigen schattigen Streckenabschnitten …
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Der achte Lauf 2004
25. September 2004
36. ADAC Barbarossa-Preis
Der Aufkleber mit der 8 kommt zum Einsatz, unser sechstes Rennen!
Freitags mittags wie auch beim letzten Rennen Gäste unseres Sponsors Wyeth in der Box und im Auto.
Bewölkt, trocken, kühl, Eifelwetter, was will man erwarten… Nachts dann wie so oft Regen, Regen, Regen…
Die Strecke ist zum Training noch naß, wie letztes Mal kommen somit unsere Michelin Wunderpneus nicht zum Einsatz, spezielle Qualifying-Reifen mit einer weichen Mischung… Vielmehr fahren wir das gesamte Zeittraining auf Regenreifen und platzieren uns mit einer normalen Regenzeit über 11min im …
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Der siebte Lauf 2004
11. September 2004
6-Std.-ADAC-Ruhr-Pokal-Rennen
Freitag vormittag, wir brechen auf zur Großveranstaltung, und zwar in jeder Hinsicht….
…das 6h Rennen des MSC Ruhrblitz Bochum steht an.
Etwa 200 Nennungen, das Saisonhighlight im BF Goodrich Langstreckenpokal.
… und wir haben Gäste da…
Für unseren Sponsor Wyeth bringen wir einigen rennsportbegeisterten Ärzten das Flair der Nordschleife näher…
Am Freitag nachmittag ist unsere Box 19 brechend voll, unsere Gäste, die Boxenkollegen von k&b racing auch mit Gästen und 3 Autos, dazu noch 5 weitere Rennwagen…
Wir hatten perfekten Support bei der Gästebetreuung und beim Catering. So gut genährt kamen …
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Der sechste Lauf 2004
24. Juli 2004
27. RCM – DMV- Grenzlandrennen
…nur eine Woche später…
…zuerstmal freuen wir uns, daß Jens endlich diesen Mist hinter sich gebracht hat und wir jetzt einen Onkel Doktor im Team haben. Hat ja auch lange genug gedauert – Herzlichen Glückwunsch!.
Und dann gab’s noch den Geburtstag des Snyder zu feiern… Wir mußten nachts nur abwägen, ob der Schlaf der Fahrer und der Mechaniker vorging, oder die Feierfreude des angereisten Partyteams…
Das Auto ist wie immer vom Mechaniker Team top vorbereitet und hat auch die Strapazen der Freitags-Ausflugsfahrten erfolgreich überstanden. …
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Der fünfte Lauf 2004
17. Juli 2004
44. ADAC Reinoldusrennen
16. Juli 2004… wir brechen auf zum dritten Rennen unserer ersten Saison. Diesmal ohne Roland, der sich einige hundert Kilometer weiter nördlich vom Ring im Urlaub von kleinen fiesen Moskitos malträtieren läßt..
Freitag nachmittags chauffiert Jens erstmals Freunde im 190er.. Begeisterung und Stimmung sind genauso gut wie das Wetter!
Wir haben unser neues Fahrwerk im Einsatz, das Auto fährt sich jetzt deutlich besser. Das Untersteuern ist weg, Kurven fahren sich deutlich entspannter. Und die Michelins bringen wir jetzt auch endlich auf Betriebstemperatur…
Als Ersatz für Roland …
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Der dritte Lauf 2004
1. Mai 2004
46. ADAC-ACAS-H&R-Cup
Erster Mai 2004, 12:00, Start zu unserem zweiten Rennen. Die V4 startet dieses mal aus der zweiten Startgruppe (der gelbe Aufkleber links in der Frontscheibe). Mit einer 10:41 im Zeittraining stehen wir in der Mitte dieser Startgruppe.
Die ersten Runden sehen vielversprechend aus. Obwohl wir mit dem Set-up des Fahrzeugs noch nicht wirklich glücklich sind dreht Jens konstante Runden um die 10:35 bis 10:45.
Nach einem guten und schnellen Boxenstop ist Roland am Start…
Nach 3 Runden klingelt das Telefon… Roland ruft aus dem Adenauer Forst an… …
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Der erste Lauf 2004
03. April 2004
53. ADAC Westfalenfahrt
Thomas Schmid (Der Stern von Willich)
Freitag mittag am Ring…
Eifel-Stimmung, 10 Grad kälter als in Stuttgart, die Aussage “bringt eine dicke Jacke mit egal wie’s Wetter in Stuttgart ist” passt mal wieder…
Jens fährt vier Runden bei der Testfahrt, die neuen Michelin Slicks sind im Einsatz, wir sind gespannt, nachdem wir vor zwei Wochen den 190er nur auf den alten Goodyear Regenreifen fahren konnten…
“Der Wagen schwimmt, unberechenbar, massive Verschlechterung gegen letztes Mal, das kann nicht stimmen..:” – wir spielen mit dem Luftdruck und können es …
